Крах проекта возведения сверхскоростных железнодорожных трасс США

Крах проекта возведения сверхскоростных железнодорожных трасс США

Новостной телеканал CNN сообщает, что управленческий комитет Белого дома США потерпел неудачу в проекте по возведению сверхскоростных железнодорожных трасс (ССЖТ).ССЖТ

В Соединенных Штатах на проект формирования ССЖТ за четырехлетний период было израсходовано 11.9 миллиардов долларов, но видимых результатов так и не видно. Все средства были направлены на починку и небольшое усовершенствование уже существующих железнодорожных линий. Это явно свидетельствует о том, что неэффективно используется государственная казна.

Сверхскоростные железнодорожные трассы, которые обеспечивают передвижение высокоскоростных поездов, во многих развитых странах Евразии являются рекламой для их посещений. Но, не смотря на это, в Соединенных Штатах сверхскоростной транспорт почти не развитый по сравнению с Китаем, Японией, Францией и Испанией, где протяженность ССЖТ в 15 раз больше чем в Штатах.

С 2000 года действует только одна высокоскоростная железнодорожная линия Вашингтон — Бостон, которая проходит через крупные города (например, Нью-Йорк). На трассе применяются обще используемые железнодорожные полотна, которые немного модернизировали, поэтому на них поезда могут достигать скорости лишь 115 км/час, но они могут ехать и 245 км/час.

Почему неразвит сверхскоростной железнодорожный транспорт в такой огромной и обладающей высоким уровнем экономики стране как Соединенные Штаты Америки? Да потому что после 50-х годов ХХст., имея низкую стоимость на нефтепродукты, а еще быстроразвивающийся авто- и авиатранспорт вместе со строительством автомобильных магистралей и аэропортов, большинство населения предпочли именно эти средства передвижения.

Но с развитием индустриальных технологий, в 2009 году, президент США Барак Обама всенародно дал обещание, что построит ССЖТ, которые смогут объединить весь материк Америки. Он этот проект строительства и усовершенствования железнодорожных трасс поставил на первое место в экономическом развитии государства, и планировал завершить в 2030 году.

В первом триместре 2012 года Б.Обама в ежегодном обращении к парламенту США сообщил, о том что государственные бюджетные средства, которые не используют военное министерство, должным образом будут перенаправлены на модернизацию системы сверхскоростных железнодорожных трасс и реконструкцию всей совокупности дорожных линий. На тот момент определенные суммы не оговаривались.

В Российской Федерации сверхскоростное железнодорожное соединение больших городов едва лишь зарождается. В 2009 году по маршрутам Москва — Санкт-Петербург и Москва — Нижний Новгород начали использоваться сверхскоростные железнодорожные составы, которые могут достичь высокой скорости езды (почти 255 км/час).

С вами был блог MSI Fairs.
Нужно оформление шарами , тогда вам на сайт sharomania.